Jednym z trudniejszych aut do przekładki z RHD do LHD jest BMW F10. Taki właśnie egzemplarz otrzymaliśmy do konwersji od naszego stałego klienta. Pojazd z bardzo małym przebiegiem, posiadający oryginalny M Pakiet stanowił idealną ofertę dla naszego klienta. BMW F10/F11 jest trudniejszym samochodem do konwersji niż serie 1,2,3,4, gdyż auto jest wyposażone w większą liczbę modułów. Przykładowa F30 z głównych modułów posiada tylko FEM i REM, natomiast F11 - CAS, moduł świateł FRM, moduł zawieszenia VDC, moduł ręcznego, czego następstwem jest większa ilość przewodów w aucie. Także pod maską ilość plastików, osłon, które trzeba zmienić jest większa i jest do nich gorszy dostęp. W przypadku BMW F30 tapicerki auta są uniwersalne, natomiast dla F11 trzeba zakupić przednie europejskie. Do przekładki użyliśmy oryginalną europejską wiązkę, ponieważ ilość przewodów do przelutowania byłaby ogromna. Ponadto na życzenie klienta doposażyliśmy F11 w lampy skrętne oraz w nagłośnienie Harman Kardon. Pojazd po dwóch tygodniach był gotowy do jazdy po prawej stronie drogi.